不过北京的路(lù )的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人(rén )对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识(shí )太少,来一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像(xiàng )F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨(yuàn )的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排(pái )除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附(fù )近。
这样再一直维持到我们接到第一个剧本为止(zhǐ )。
对于摩托车我始终有不安全的感觉,可能是因为在小学的时(shí )候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示(shì )了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里(lǐ )最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢(zhī )分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时候铁牛笑着(zhe )说真是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机(jī )也不愿意做肉。
但是我在上海没有见过不是越野(yě )车就会托底的(de )路,而且是交通要道。
这样的车没有几人可以忍(rěn )受,我则是将音量调大,疯子一样赶路,争取早日到达目的地(dì )可以停车熄火。这样我想能有本领安然坐上此车(chē )的(de )估计只剩下纺织厂女工了。
第三个是善于在传中的时候踢在(zài )对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小范围配(pèi )合以后,终于(yú )有一个幸运儿能捞着球带到了对方接近底线的部(bù )位,而且居然能把球控制住了没出底线,这个时候对方就扑了(le )上来,我方就善于博得角球,一般是倒地一大脚(jiǎo )传(chuán )球,连摄像机镜头都挪到球门那了,就是看不见球,大家纳(nà )闷半天原来打对方脚上了,于是中国人心里就很(hěn )痛快,没事,还有角球呢。当然如果有传中技术比较好的球员(yuán ),一般就不会往对方脚上踢了,往往是踢在人家大腿或者更高(gāo )的地方,意思是我这个球传出来就是个好球。
而(ér )这样的环境最适合培养诗人。很多中文系的家伙发现写小说太(tài )长,没有前途,还是写诗比较符合国情,于是在(zài )校刊上出现很(hěn )多让人昏厥的诗歌,其中有一首被大家传为美谈(tán ),诗的具体内容是:
注①:截止本文发稿时,二环路已经重修(xiū )完成,成为北京最平的一条环路。
請收藏我們的網(wǎng)站:m.baishaji.comCopyright ? 2009-2025