当年春天,时常有沙尘暴来袭,一般是先天气阴沉,然后开始起风,此时总有一些小资群体仰天(tiān )说:终于要下雨了。感叹完(wán )毕才发现一嘴巴沙子。我时(shí )常在这个时刻听见人说再也(yě )不要呆在这个地方了,而等(děng )到夏天南方大水漫天的时候(hòu )又都表示还是这里好,因为沙尘暴死不了人。
在此半年那些老家伙所说的东西里我只听进去一个知识,并且以后受用无穷,逢人就说,以显示自(zì )己研究问题独到的一面,那(nà )就是:鲁迅哪里穷啊,他一(yī )个月稿费相当当时一个工人(rén )几年的工资呐。
结果是老夏(xià )接过阿超给的SHOEI的头盔,和那(nà )家伙飙车,而胜利的过程是,那家伙起步想玩个翘头,好让老夏大开眼界,结果没有热胎,侧滑出去被车压到腿,送(sòng )医院急救,躺了一个多月。老夏因为怕熄火,所以慢慢(màn )起步,却得到五百块钱。当(dāng )天当场的一共三个车队,阿(ā )超那个叫急速车队,还有一(yī )个叫超速车队,另一个叫极(jí )速车队。而这个地方一共有六个车队,还有三个分别是神速车队,速男车队,超极速车队。事实真相是,这帮都是没(méi )文化的流氓,这点从他们取(qǔ )的车队的名字可以看出。这(zhè )帮流氓本来忙着打架跳舞,后来不知怎么喜欢上飙车,于是帮派变成车队,买车飙(biāo )车,赢钱改车,改车再飙车,直到一天遇见绞肉机为止。 -
然后那老家伙说:这怎么可能成功啊,你们连经验都没有,怎么写得好啊?
内地的汽车杂(zá )志没有办法看,因为实在是(shì )太超前了,试车报告都是从(cóng )国外的杂志上面抄的,而且(qiě )摘录人员有超跑情结和概念(niàn )车情结,动辄都是些国内二(èr )十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性(xìng )命,连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来,而国(guó )人又在下面瞎搞,普遍有真(zhēn )皮座椅情结,夏利也要四个(gè )座椅包上夏暖冬凉的真皮以(yǐ )凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算(suàn )了,几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的,说四万买的车(chē )花了八万块钱改装,结果车(chē )轮子还没有我一个刹车卡钳(qián )大。一辆车花两倍于车价的(de )钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压(yā )抑**的一个过程。老夏的解决(jué )方式是飞车,等到速度达到(dào )一百八十以后,自然会自己(jǐ )吓得屁滚尿流,没有时间去(qù )思考问题。这个是老夏关于(yú )自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样(yàng )子类似建设牌那种,然后告(gào )诉他,此车非常之快,直线(xiàn )上可以上二百二十,提速迅(xùn )猛,而且比跑车还安全,老(lǎo )夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
在以前我急欲表达一些想法的时候,曾经做了不少电视谈话节目。在其他各种各样的场合也接触过为数不少的文学哲学类的教授学者,总(zǒng )体感觉就是这是素质极其低(dī )下的群体,简单地说就是最(zuì )最混饭吃的人群,世界上死(sǐ )几个民工造成的损失比死几(jǐ )个这方面的要大得多。
当年(nián )夏天,我回到北京。我所寻找的从没有出现过。 -
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