無(wú)盡資源
劇情簡(jiǎn)介
在这样的秩序中只有老夏一人显得特立独行，主要是他的车显得特立独行，一个月以后校内出现三部(bù )跑车，还有两部SUZUKI的RGV，属于当时新款，单面双排，一样在学(xué )校里横冲直撞。然而这两部车子却(què )是轨迹可循，无论它们(men )到了什么地方都能找到，因为这两(liǎng )部车子化油器有问题，漏油严重。
而老夏迅速奠定了他在急速车队里的主力位置，因为老夏在那天带我回学院的时候，不小心油门又(yòu )没控制好，起步前轮又翘了半米高，自己吓得半死，然而(ér )结果是，众流氓觉得此人在带人的(de )时候都能表演翘头，技(jì )术果然了得。
事情的过程是老夏马(mǎ )上精神亢奋，降一个挡(dǎng )后油门把手差点给拧下来。一路上我们的速度达到一百五十，此时老夏肯定被泪水模糊了双眼，眼前什么都没(méi )有，连路都没了，此时如果冲进商店肯定不是什么稀奇的(de )事情了。在这样生死置之度外了一(yī )段时间以后，我们终于(yú )追到了那部白车的屁股后面，此时(shí )我们才看清楚车屁股上(shàng )的EVOLUTION字样，这意味着，我们追到的是一部三菱的枪骑兵，世界拉力赛冠军车。
我说：这车是我朋友的，现在是我(wǒ )的，我扔的时候心情有些问题，现在都让你骑两天了，可(kě )以还我了。
内地的汽车杂志没有办(bàn )法看，因为实在是太超(chāo )前了，试车报告都是从国外的杂志(zhì )上面抄的，而且摘录人(rén )员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后(hòu )座安全带和后座头枕的(de )成本都要省下来，而国人又在下面(miàn )瞎搞，普遍有真皮座椅(yǐ )情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全(quán )车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了(le )两个天窗，还不如敞篷算了，几天(tiān )前在报纸上还看见夸奖(jiǎng )这车的，说四万买的车花了八万块(kuài )钱改装，结果车轮子还(hái )没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散了。
等我到了学院以后开始等待(dài )老夏，半个小时过去他终于推车而(ér )来，见到我就骂：日本(běn )鬼子造的东西真他妈重。
第一次去(qù )北京是因为《三重门》这本书的一些出版前的事宜，此时觉得北京什么都不好，风沙满天，建筑土气，如果不说这是北京还没准给谁(shuí )西部大开发掉了。我觉得当时住的是中国作家协会的一个(gè )宾馆，居然超过十一点钟要关门，幸好北京的景色也留不(bú )住我逛到半夜，所以早早躲在里面(miàn )看电视，看了一个礼拜(bài )电视回去了，觉得上海什么都好，至少不会一个饺子比馒(mán )头还大。
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